Инвестпроект «Шёлковый путь»
Международной инвестиционной компании «NURI-NAV» A.R.G. Co Ltd РФ

Это будет общий национальный проект между Китайской Народной Республикой и Российской Федерацией, как и предусмотрено в настоящем проекте, учитывая тот факт, что Посольство КНР в Москве были официально уведомлены и ознакомлены с данным проектом.

МИК «NURI-NAV» A.R.G. Co Ltd РФ   официально направила пакет документов по проекту, после получения которого была уведомлена о том, что предложение по проекту было направлено в Правительство КНР. Пакет документов официально был принят консулом Посольства КНР в Москве господином Ван Кайфанем.

Проект нового Шёлкового пути Российская и Китайская Стороны обсудили в рамках визита президента РФ Путина В.В. в КНР. Новая скоростная автодорога протяжённостью более 8,4 тысячи км. соединит Европу с западным Китаем через территорию Казахстана и России. Однако в России на сегодняшний день, исходя из нынешней ситуации, нет достаточной инфраструктуры для участия в проекте Китая.

Китай уже на данном этапе строит Шелковый путь по обходному пути минуя Россию, запустив проект доставки грузов из Азии в Европу в обход России. Это лишь часть инфраструктурной инициативы «Шелковый путь», для финансирования которой Пекин выделил 40 млрд. USD, маршрут которого был разработан в 2013 году и получил название «Шелковый ветер». Данный маршрут должен связать Китай и Казахстан через Каспийское море c Азербайджаном, Грузией, Турцией, а далее с Европой. 

Международная Инвестиционная Компания «NURI-NAV» A.R.G. Co Ltd РФ   в течение пяти лет, после подписания Соглашения, подготовила полный и целостный проект строительства «Шелкового Пути» в Российской Федерации, который будет инвестироваться согласно подготовленного бизнес-плана.

Проектирование, архитектурная часть проекта и ТЭО (технико-экономическое обоснование) подготовлены согласно Международным правилам «UNIDO». Все прилегающие территории данного маршрута, согласно проекта, будут свободно экономическими зонами, общая площадь которого будет составлять 6000 га.

Согласно Бизнес плана «Шелковый путь» маршрут строительства проекта, общая протяженность которого составляет 2440 км., берет свое начало от границы г. Актобе Республики Казахстан в районе г. Орска Оренбургской области и до Финского залива границы Финляндии, будет проходить через 10 регионов Российской Федерации, охватывая город Москва.

В настоящем проекте запланированы 31 Логистических центров (ЛЦ) с инфраструктурой по всему маршруту, в которую будут входить: торговые центры, отели, станции технического обслуживания автомобилей, медицинские центры и другие вспомогательные объекты, а также по всему маршруту по востребованности будут строиться мосты. В соответствии с ТЭО проектирование на каждом запланированном участке маршрута предусмотрено исключительно индивидуальное.

Согласно проекта, через каждые 500 км. по обеим сторонам маршрута будут построены логистические центры (ЛЦ), а через каждые 100 км. между ЛЦ по мере необходимости будут построены АЗС, на территории которых запланировано строительство  мини отелей, магазинов запасных частей автомобилей, смотровые ямы для осмотра технического состояния автомобилей ТО-1 и ТО-2 (полный перечень запланированных построек в Бизнес-плане и ТЭО проекта).

В Техника Экономическом Обосновании (ТЭО) проекта для реализации данного проекта запланировано вложить инвестиции более 10-ти миллиардов Евро, рассчитанных на 2026-31 годы. Строительство будет проходить по маршруту от г. Орск Оренбургской области РФ, граничащей с Казахстаном и до Ленинградской области с выходом к Финской Республики Евросоюза.

Условия освоения указанных инвестиций по строительству проекта «ШЁЛКОВЫЙ ПУТЬ» указаны в бизнес-плане.

По территории Российской Федерации протяжённость новой автотрассы составит более 2,440 тысячи км., которая пройдет по 10 регионам, что даст им толчок к развитию и повышению экономики, за счет строительства промышленных, логистических объектов «ШЁЛКОВОГО ПУТИ», создания дополнительных рабочих мест и прочее. В их число входят: Московская, Новгородская, Самарская, Рязанская, Брянская, Челябинская, Оренбургская области, Республики Татарстан и Башкортостан. Китайские инвесторы проявляют интерес к проекту и готовы вложить в него около 150 млрд. рублей, что составляет третью часть от требуемого объёма инвестиций. В зоне строительства транспортного коридора проживает треть российского населения и производится свыше 40% ВВП РФ.

Для России крайне важно встроиться в транс-Евразийские транспортные коридоры «Нового шёлкового пути», упрочив тем самым своё положение крупной транзитной страны. Россия должна стать полноценным «Евразийским мостом» между странами Востока и Запада. Участие России в проекте и рост транзита через её территорию позволит резко усилить окупаемость вложений в транспортную инфраструктуру и, как следствие, активнее развивать многие регионы Азиатской части России, сделав их более привлекательными для размещения производства и проживания. В настоящее время, на фоне сложных отношений с Западом, Россия заинтересована в усилении и расширении сотрудничества с Китаем. Совместные крупные проекты являются наиболее надёжным способом выстраивания долгосрочного партнёрства.

Россия может обеспечить безопасность реализации проекта «Шёлкового пути», что является для него ключевым в экономическом плане. Китай продвигает проект «Нового шёлкового пути» не просто как возрождение древнего Шёлкового пути, транспортного маршрута между Востоком и Западом, но и как масштабное преобразование всей торгово-экономической модели Евразии, и в первую очередь — Центральной и Средней Азии. По словам Президента Российской Федерации, Уважаемого Владимира Владимировича Путина «речь идёт о выходе в перспективе на новый уровень партнёрства, подразумевающий общее экономическое пространство на всём евразийском континенте.

Реализация проекта «Шелкового пути» на экономику регионов будет иметь большое влияние на развитие Международных транспортных коридоров, которые должны служить не только целям организации транзитных и экспортных перевозок, но и стать основой более тесной хозяйственной консолидации и экономического развития прилегающих регионов. Большинство районов, по которым будет проложен «Шёлковый Путь», МИК «NURI-NAV» A.R.G. Co Ltd РФ объединит, в первую очередь, как внутри континентальное макро положение в глубине Евразийского материка на большом удалении от морских и океанических путей. За счет оптимизации хозяйственных связей можно уменьшить среднюю дальность перевозок и снизить тем самым транспортные издержки. Следовательно, трансграничное экономическое взаимодействие на основе общей транспортно-коммуникационной инфраструктуры способно принести очень большой результат. Создание автомобильной магистрали по новому маршруту «Шёлкового Пути»  обеспечит увеличение плотности федеральной дорожной сети и даст колоссальный толчок развитию как минимум десяти российским регионам, по территории которых пройдет этот участок коридора. И главное, что речь идет о формировании, по сути, нового пояса инвестиционной активности, в рамках которого появится большое количество промышленных, логистических, рекреационных объектов, благодаря которым и будут созданы новые рабочие места, повышая экономику и благосостояние граждан Российской Федерации.